Engin 1

Camion 6x4 avec grue

Caractéristiques techniques :

  • PTAC : 26 t
  • Charge utile benne : 12–14 t
  • Motorisation : Diesel Euro VI, 280–320 kW (380–430 ch)
  • Transmission : 9–12 rapports, boîte manuelle ou automatisée
  • Essieux : 2 essieux arrière moteurs, essieu avant direction
  • Benne preneuse : 12–16 m³, hydraulique, commande cabine

Dimensions :

  • Longueur : 8,5–9,5 m
  • Largeur : 2,55 m
  • Hauteur benne relevée : 3,5–3,8 m
  • Empattement : 4,5–5,0 m

Hydraulique :

  • PTO benne preneuse
  • Débit auxiliaire : 80–120 L/min
  • Pression max : 250–270 bars
  • Commande : cabine proportionnelle pour levage précis

Performance :

  • Vitesse max : 90–95 km/h
  • Rayon de braquage : 9–10 m
  • Pente franchissable : 25–30%

Usages :

  • Transport TP moyen, déblais lourds
  • Chantier urbain ou extra-urbain
  • Vidage plateforme ou dépôt de matériaux

Engin 2

Mini-pelle Kubota

FICHE TECHNIQUE – MINI-PELLE 2,7 TONNES
Kubota U27-4 / Kubota KX030-4

IDENTIFICATION
Type : Mini-pelle hydraulique sur chenilles
Constructeur : Kubota
Modèles : U27-4 (zéro déport) / KX030-4 (déport arrière court)
Catégorie : 2,7 t

POIDS & MOTORISATION
Poids en ordre de marche : 2 600 à 2 900 kg
Moteur : Diesel Kubota – Stage V
Puissance : 15,6 à 17,7 kW (21 à 24 ch)
Réservoir carburant : ~44 L

HYDRAULIQUE
Pompes : 2 pompes à débit variable + 1 auxiliaire
Débit hydraulique : ~48 à 50 L/min
Pression : ~210 bars
Lignes auxiliaires : AUX 1 (AUX 2 en option)

PERFORMANCES
Profondeur de fouille max. : ~2 800 – 2 900 mm
Portée max. au sol : ~4 700 – 4 800 mm
Hauteur de déversement : ~3 000 mm
Force de cavage : 21 à 25 kN

DIMENSIONS & DÉPLACEMENT
Largeur hors tout : ~1 500 mm
Hauteur transport : ~2 400 mm
Chenilles : caoutchouc
Vitesse de translation : 2,5 / 4,5 km/h
Pente franchissable : ~30°

ÉQUIPEMENTS & USAGES
Équipements : godets, attache rapide, BRH, tarière, pince
Applications : terrassement léger, VRD, réseaux, travaux urbains

Engin 3

Pelle à chenille Kobelco

Caractéristiques techniques :

  • Poids en ordre de marche : 2,7 à 5 t (selon modèle)
  • Motorisation : Diesel, conformité Stage V
  • Puissance moteur : 15–40 kW (20–55 ch) selon modèle
  • Transmission : Hydraulique intégrale, chenilles caoutchouc
  • Bras et godets : standard et optionnels (BRH, pince, tarière)
  • Déport arrière : zéro ou court selon modèle

Hydraulique :

  • Pompes à débit variable + circuit auxiliaire
  • Débit hydraulique : 45–80 L/min
  • Pression max : 210–250 bars
  • Lignes auxiliaires : 1 standard, 2 en option

Performance :

  • Profondeur de fouille : 2,8–3,5 m
  • Portée max au sol : 4,5–5,5 m
  • Hauteur de déversement : 3–4 m
  • Force de cavage : 20–35 kN
  • Vitesse de translation : 2,5–5 km/h

Dimensions :

  • Largeur hors tout : 1,5–2,0 m
  • Hauteur transport : 2,4–2,7 m
  • Chenilles : caoutchouc, largeur variable selon modèle
  • Pente franchissable : 30° max

Usages :

  • Terrassement léger et moyen
  • VRD et travaux urbains
  • Installation réseaux et manutention sur chantier

Engin 4

Camion 8x4

Caractéristiques techniques :

  • Configuration : 8x4 (2 essieux directeurs, 2 essieux moteurs)
  • Motorisation : Diesel
  • Norme émissions : Euro VI
  • Puissance moteur : 300–380 kW (410–520 ch)
  • Couple max : 1 800–2 500 Nm
  • Transmission : Boîte manuelle ou automatisée

Poids & capacités :

  • PTAC : 32 t
  • Charge utile : 16–20 t (selon carrosserie)
  • Carrosserie : benne TP acier ou aluminium
  • Équipement : benne basculante arrière

Châssis & roulage :

  • Suspension : lames renforcées ou pneumatique arrière
  • Blocage de différentiels : avant et arrière
  • Pneumatiques : chantier ou mixte route/chantier

Performance & exploitation :

  • Vitesse max : 90 km/h
  • Excellente motricité en terrain meuble
  • Stabilité renforcée en charge
  • Adapté aux chantiers lourds et conditions difficiles

Usages :

  • Terrassement lourd et grands chantiers TP
  • Transport de déblais, granulats et matériaux
  • Exploitation carrière et plateformes de recyclage

Engin 5

Porte-engins

Caractéristiques techniques :

  • PTAC : 26–32 t (selon configuration)
  • Charge utile : 12–20 t
  • Motorisation : Diesel Euro VI, 250–360 kW (340–490 ch)
  • Transmission : 9–16 rapports, manuelle ou automatisée
  • Essieux : 2 à 3 essieux moteurs, essieu avant direction
  • Benne TP : Acier ou aluminium, volume 12–20 m³, hydraulique
  • Commande : cabine proportionnelle pour levage et basculement

Dimensions :

  • Longueur : 8,5–11 m
  • Largeur : 2,55–2,6 m
  • Hauteur benne relevée : 3,5–4,2 m
  • Empattement : 4,5–5,5 m

Hydraulique :

  • PTO pour benne TP
  • Débit auxiliaire : 80–150 L/min
  • Pression max : 250–300 bars
  • Commande précise depuis la cabine pour levage et basculement

Performance :

  • Vitesse max : 85–95 km/h
  • Rayon de braquage : 9–11 m
  • Pente franchissable : 20–30%

Usages :

  • Transport de matériaux lourds et volumineux
  • Chantiers TP, voirie, plateformes de recyclage
  • Manutention avec déversement précis grâce à la benne hydraulique

Engin 6

Pelle sur pneu Mecalac

Caractéristiques techniques :

  • Poids en ordre de marche : 7 à 15 t (selon configuration)
  • Motorisation : Diesel
  • Norme émissions : Stage V
  • Puissance moteur : 55–100 kW (75–135 ch)
  • Transmission : Hydrostatique ou mécanique
  • Déplacement : sur pneus, circulation routière possible

Hydraulique :

  • Pompes à débit variable
  • Débit hydraulique : 120–180 L/min
  • Pression max : 250–300 bars
  • Lignes auxiliaires : 1 ou 2 circuits pour équipements

Performance :

  • Profondeur de fouille : 3,5–4,5 m
  • Portée max au sol : 6–7,5 m
  • Hauteur de déversement : 4–5 m
  • Force de cavage : 50–80 kN
  • Vitesse de déplacement : jusqu’à 30 km/h

Dimensions & stabilité :

  • Largeur hors tout : 2,0–2,4 m
  • Hauteur transport : 2,9–3,1 m
  • Stabilisateurs : lame avant et béquilles arrière
  • Excellente stabilité en phase de travail

Usages :

  • Travaux urbains et voirie
  • Réseaux, VRD et terrassement moyen
  • Interventions rapides sans porte-engins

Engin 7

Camion Gaz naturelle (GNV)

Caractéristiques techniques :

  • Motorisation : Gaz naturel (GNV / BioGNV)
  • Norme émissions : Euro VI
  • Puissance moteur : 220–320 kW (300–430 ch)
  • Couple max : 1 300–2 000 Nm
  • Transmission : Manuelle ou automatisée
  • Configuration essieux : 4x2, 6x4 ou 8x4 selon équipement

Poids & capacités :

  • PTAC : 19–32 t
  • Charge utile : 10–16 t (selon carrosserie)
  • Carrosserie : benne TP acier ou aluminium
  • Équipements possibles : grue auxiliaire, benne preneuse

Carburant GNV :

  • Type : Gaz naturel comprimé (GNV) ou BioGNV
  • Capacité réservoirs : 120–200 kg équivalent gaz
  • Autonomie : 300–500 km selon usage
  • Recharge : station GNV rapide ou lente

Hydraulique (si équipé) :

  • PTO pour benne et/ou grue
  • Pression hydraulique : 250–300 bars
  • Commande : depuis la cabine ou commande déportée

Performance & exploitation :

  • Vitesse max : 90 km/h
  • Pente franchissable : 20–30%
  • Niveau sonore réduit par rapport au diesel
  • Accès zones à faibles émissions (ZFE)

Usages :

  • Chantiers urbains et voirie
  • Transport et évacuation de matériaux
  • Travaux TP nécessitant faible impact environnemental

Engin 8

Nom de l'engin 8

Description technique...

Engin 9

Pelle sur pneu Mecalac

Caractéristiques techniques :

  • Poids en ordre de marche : environ 7–9 t selon configuration
  • Motorisation : Diesel, conformité Stage V / Euro VI selon version
  • Puissance moteur : ≈ 55–80 kW (75–110 ch) selon modèle
  • Transmission : Hydrostatique ou mécanique
  • Déplacement : sur pneus, circulation routière possible
  • Déport arrière : généralement court ou nul selon version

Hydraulique :

  • Pompes à débit variable
  • Débit hydraulique : typiquement 80–140 L/min selon modèle
  • Pression max : ~220–300 bars
  • Lignes auxiliaires : 1 ou 2 circuits pour outils (BRH, pince, godet curage…)

Performance :

  • Profondeur de fouille : ≈ 3,0–4,0 m
  • Portée max au sol : ≈ 5,0–6,5 m
  • Hauteur de déversement : ≈ 3,5–4,5 m
  • Force de cavage : adaptée aux pelles 7–9 t, suffisante pour VRD et réseaux
  • Vitesse de déplacement : de quelques km/h en chantier à 20–30 km/h sur route selon modèle

Dimensions & stabilité :

  • Largeur hors tout : ≈ 2,0–2,4 m selon version
  • Hauteur transport : ≈ 2,7–3,1 m
  • Stabilisateurs ou lame selon configuration pour travail stable
  • Bonne stabilité en phase de travail, adaptée aux voiries et chantiers urbains

Usages :

  • VRD et réseaux
  • Voirie urbaine et interventions en zone contrainte
  • Travaux nécessiteux d’un godet curage, manutention légère à moyenne en site urbain